Pont autoroutier de Trmice
Aussig,
République tchèque
Pont autoroutier en forme de S dans une construction composite en acier avec des rayons contre-positionnés et changeants, plus 59 piliers en forme de Y en béton architectural.
Conception : pont à poutres
Longueur totale : 1 083 m
Hauteur : max. 27 m
Nombre de piles : 59
Le projet
Impressions sur le processus de projet
Pour le pont autoroutier de Trmice, d'une longueur de 1 083 m, situé près d'Aussig en République tchèque, 59 piliers ont été coffrés de manière rentable à l'aide de coffrages PERI.
Pour la construction des têtes de piles, PERI a développé une solution de coffrage efficace avec des cadres de contreventement positionnés horizontalement et un coffrage de mur de poutre VARIO GT 24.
PERI a fourni deux chariots de coffrage composites pour construire la superstructure en forme de S mise en évidence par ses rayons contre-positionnés et changeants. Sur des rouleaux à usage intensif tournant librement et se déplaçant transversalement, le chariot de coffrage PERI de 22 m de long a pu être déplacé vers l'étape de bétonnage suivante en tant qu'unité complète - même le long de rayons de virage étroits - sans nécessiter de travaux de conversion.
La forme en Y frappante des piliers massifs du pont est clairement mise en évidence par l'utilisation de deux épaisseurs de murs différentes dans la zone des têtes de piliers.
Avec le chariot de coffrage composite en acier PERI, la société METROSTAV AG, basée à Prague, disposait d'un équipement très efficace et polyvalent.
Pour le pont autoroutier de Trmice, d'une longueur de 1 083 m, situé près d'Aussig en République tchèque, 59 piliers ont été coffrés de manière rentable à l'aide de coffrages PERI.
Pour la construction des têtes de piles, PERI a développé une solution de coffrage efficace avec des cadres de contreventement positionnés horizontalement et un coffrage de mur de poutre VARIO GT 24.
PERI a fourni deux chariots de coffrage composites pour construire la superstructure en forme de S mise en évidence par ses rayons contre-positionnés et changeants. Sur des rouleaux à usage intensif tournant librement et se déplaçant transversalement, le chariot de coffrage PERI de 22 m de long a pu être déplacé vers l'étape de bétonnage suivante en tant qu'unité complète - même le long de rayons de virage étroits - sans nécessiter de travaux de conversion.
La forme en Y frappante des piliers massifs du pont est clairement mise en évidence par l'utilisation de deux épaisseurs de murs différentes dans la zone des têtes de piliers.
Avec le chariot de coffrage composite en acier PERI, la société METROSTAV AG, basée à Prague, disposait d'un équipement très efficace et polyvalent.
Informations sur le projet
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