Lien Øresund
Copenhague,
Danemark
Liaison autoroutière et ferroviaire entre le Danemark et la Suède avec un pont, un tunnel et une île artificielle dans la section de transition.
Longueur du tunnel : 4 km
Début de la construction : 1996
Achèvement du gros œuvre : début 1999
Méthode de construction : construction d'un tunnel monolithique par lancement en porte-à-faux dans la technique du caisson (tunnel immergé)
Le projet
Impressions sur le processus de projet
Une des deux lignes de production avec les ensembles de coffrage atteignant un poids total de 1 150 t. Ici, le coffrage intérieur a été rétracté dans la cage d'armature.
Les éléments du tunnel sont scellés par des cloisons avant que la cale sèche ne soit inondée.
Les deux sections de tunnel de 176 m de long et de 57 000 t nagent dans les cales sèches inondées, prêtes à être remorquées.
Une des deux lignes de production avec les ensembles de coffrage atteignant un poids total de 1 150 t. Ici, le coffrage intérieur a été rétracté dans la cage d'armature.
Les éléments du tunnel sont scellés par des cloisons avant que la cale sèche ne soit inondée.
Les deux sections de tunnel de 176 m de long et de 57 000 t nagent dans les cales sèches inondées, prêtes à être remorquées.
Informations sur le projet
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